こんなバイクに乗ってきますただす | |||
今乗ってるやつれす 2002/5〜現在 |
ほんまは、'91黒/銀 1992/7〜2002/5 |
今は無きシードブランド 1989/2〜1992/6 |
こじんまり、してました 1986/4〜1989/1 |
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CB50S・1型・黒 の写真が欲しい(T_T) |
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リヤブレーキ効き過ぎ 1985/4〜1985/8 |
ほんまは、黒 1983/9〜1985/3 |
モーターみたいなエンジン 1982/4〜1983/9 |
こんなん、知ってる? 1980/4〜1982/3 |
ぼつぼつと、作っていきますので、飽きんといてなぁぁぁぁぁぁ
H氏ランツァの520コンバートに必要だった部品・記録しとかな、忘れるねん(-_-メ) | |
’94DT200WR用のフロントスプロケット(13丁)・3XP−17460−00 ’94DT200WR用のフロントスプロケットの固定ナットのロックワッシャを2枚・90215−20283 1枚は普通に使うが、もう1枚はロックのツメを削ってスペーサーとして利用する カウンターシャフトに収まる部分の肉厚が、ランツァのものより薄くなるので、位置だしする 実際には、これをしないとシャフトのスプラインにナットがつっかえる ’97TT250R用のリヤスプロケット(44丁)・2YY−25444−01 520−106のチェーン(?_?;)、長さは微妙ですが、 購入の際は嫌でも520−110を段取りする事になります この組み合わせで、チョッピリだけハイギヤード(3.4375 → 3.3846)になります |